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产业结构从供给侧代表了经济体的工业化和现代化水平，工业化就是第一产业比重不断下降、第二产业迅速上升的过程，现代化就是第三产业继续扩大进一步超过第二产业的过程。从2012年开始，中国的第二产业增加值超过了美国，制造业需求逐渐接近饱和，因此产能过剩、污染和资源高消耗等问题逐渐突出，对经济增长的贡献还是减少。2015年起，我国第三产业占GDP比重超过了第二产业，开始从工业化走向现代化，目前中美经济结构的主要差距就是在第三产业比重的差距。第三产业与第二产业相比，特点是单位能耗明显较低，人均收入更高，吸纳就业能力更强，第三产业比重的增加更有利于绿色环保和居民收入水平的继续提高，是现代化的必然方向。

而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近数据显示，全美汽车平均每行驶49.2万英里发生一起相撞。对比NHTSA的数据，特斯拉认为，特斯拉电动汽车的安全事故几乎可以忽略不计。特斯拉称，未来将按季度发布驾车事故数据。相比汽车安全，最近市场更关注的还是马斯克与SEC的和解问题。上周四盘后，SEC公布，马斯克今年8月发布拟让特斯拉私有化的推文涉证券欺诈，特斯拉股价盘后跌超13%。上周五媒体传出马斯克拒绝与SEC和解、准备应诉的消息，当天特斯拉收跌约14%，创四年多来最大单日跌幅，市值损失超过73亿美元。上周末达成和解后，本周一特斯拉当天股价暴涨17%，创2013年5月以来最大单日涨幅，完全抹去了上周五的跌幅。根据和解条件，SEC对特斯拉公司和马斯克各罚款2000万美元，同时要求马斯克在45天内辞去特斯拉董事长一职，三年内不得担任这一职务。

赵红预感到了不妙。与此同时，刘江等人还发现，“AT”交易所似乎与链鑫公司有着甚为复杂的关联关系。根据链鑫公司的信息，“AT”交易所是新加坡Anthay基金会发起成立的。智联招聘信息显示，新加坡Anthay基金会是深圳比特大陆的发起方之一，后者的控股股东、法定代表人为霍东。

“之前几年，我们看到高净值还是建立在短期的投资上，这就不会带来一些财富增值。现在越来越多的客户来主动询问保险管理方案，而且也主动坦白说，收益在保险方面并不是最重要的，最重要的是安全性、稳定性和持续性。我们的教育客群体系变得越来越稳健，也越来越关注长期。但是在这个过程中，资产转变并不是那么容易的，因为以往投资的那些不动产，包括公司股权，在当下时间节点会有一些微调整，但是调整到像发达国家合理的个人资产还有很长的路要走，未来有很大的发展前景。”毛歆竹进一步解释。

第一节发展基础区位优势明显。粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿，以泛珠三角区域为广阔发展腹地，在“一带一路”建设中具有重要地位。交通条件便利，拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口，以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽，便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成。

天眼查数据显示，霍东名下共有18家公司，包括河南省安泰众和产权交易咨询集团有限公司、河南链翔科技有限公司以及比特大陆（深圳）区块链有限公司（下称“深圳比特大陆”）。一位曾与霍东有过业务往来的区块链从业者向1℃记者介绍，霍东的老家在安徽，亚飞电器销售商行是他成立的第一家公司，在前几年投资担保公司盛行时，他也曾投身其中，但最终欠下不少债务。